Centralina Aprilia Enjoy Italiano

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Il controllore ATR-056 è stata ideata, brevettata, progettata ed è prodotta dalla nostra società dal 2014. Nata originariamente per i prodotti Aprilia è stata nel 2015 realizzata sia per essere utilizzata con motori sia brush che brushless e quindi è utilizzabile su ogni tipo di motorizzazione. Integra una moltitudine di funzioni innovative rispetto alle centraline standard. Non è necessario gestirla da smarthone, in quanto viene preconfigurata in fabbrica per un uso generico che soddisfa normalmente tutti gli utenti. A meno di richieste particolari dell'utente finale è programmata su tre livelli di potenza livelli sed in particolare 150W in modalità continuo al primo livello (ECO) per andamento tranquillo, 250W (NORMAL) in modalità assistenza continua al secondo livello), 750W (OFF ROAD con responsabilità dell'utente) in modalità pulse o continua al terzo livello (HILL). L'utente può però decidere di collegare il telefono via bluetooth alla centralina e modificare le prestazioni realizzando fino a 20 configurazioni personalizzate, caricabili sul commutatore a suo piacimento istantaneamente. A parte l'app che consente di accedere e modificare ogni parametro del sistema di controllo, del motore, della batteria e delle prestazioni la centralina consente di sfruttare molte potenzialità proprietarie ed in particolare:

(opzione) controllo adattivo della coppia che consente all'utente di applicare sempre lo stesso sforzo (coppia) ai pedali, funzione molto importante in caso di attività sportive dedicate al recupero della forma fisica (per esempio per attività di ristabilizzazione dopo problemi cardiaci)
(opzione, per motori alla ruota) controllo adattivo della ricarica (recupero) in frenata o durante la normale attività importando via smartphone diverse modalità ed entità di recupero. In caso di motore centrale è possibile utilizzare un qualunque motore su ruota connesso alla centralina che gestirà in autonomia la ricarica adattiva (vedi sezione dedicata a fondo pagina)
(di serie) possibilità di selezionare qualunque tipologia di batteria e impostazione della capacità che consente di poter monitorare l'effettiva energia disponibile
(di serie) connessione al cloud per il monitoraggio costante dello stato del sistema attraverso il nostro server
(di serie) almeno 20 impostazioni prestazionali richiamabili dall'utente tra cui anche l'adattiva
altre funzioni descritte nel manuale

La centralina gestibile da smartphone non pone quindi limiti all'uso di qualunque tipo di batteria, regolando autonomamente i parametri per il funzionamento ottimale del sistema. Sarà possibile utilizzare batterie da 24 a 36V di ogni tipologia. E' possibile, da ottobre 2022 utilizzare anche batterie da 48V (14S) con particolari attenzioni. Basterà indicare nella configurazione il tipo di batteria, la tensione nominale, la capacità e la massima corrente continua erogabile. La centralina determinerà in automatico la tensione di cutoff per evitare l'intervento del BMS. Le batterie al piombo sono gestite differentemente dalle altre tipologie a causa della capacità che dipende dalla corrente di scarica e quindi l'energia disponibile è gestita in tempo reale in modalità dedicata.

Durante il montaggio della nostra centralina la bici non viene modificata in quanto la nostra centralina ripropone gli stessi punti di fissaggio e dimensioni ed è possibile utilizzare uno smartphone fissato al manubrio per impostarne le prestazioni ed ottenere molti parametri quali i km percorsi, lo stato di carica delle batterie (in funzione del tipo), corrente istantanea, energia residua, potenza, calorie consumate e molti altri parametri (vedi caratteristiche principali oppure scarica il manuale nella versione più aggiornata).

La centralina può essere installata direttamente dall'utente o dal nostro personale presso il nostro laboratorio di assistenza (in tal caso la bici deve essere spedita o trasportata presso il nostro laboratorio anche utilizzando il servizio di trasporto convenzionato con risparmio sulle spese che vengono comunque inserite in fattura). Nel caso l'utente volesse installare personalmente la centralina potrà effettuare l'operazione seguendo il video guida al montaggio visibile a questo link. La garanzia sui componenti ATEC Robotics (Batteria, centralina, sensore di coppia) è di 2 o 5 anni (se l'acquisto è effettuato con estensione garanzia)

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(Clicca sull'immagine per ingrandire). Il radiatore in alluminio anodizzato consente la dissipazione del calore prodotto da alcuni componenti elettronici. La temperatura del radiatore è rilevata e riportata nei dati di funzionamento. In caso di superamento del limite di temperatura previsto la centralina interrompe l'alimentazione al motore. I punti di fissaggio della centralina alla bici sono stati realizzati in modo perfettamente compatibile con quelli originali. Il montaggio della centralina non richiede alcun adattamento strutturale ma sarà sufficiente riavvitare le viti originali. La nuova centralina in versione 5 ha il corpo totalmente realizzato in alluminio realizzato con taglio laser. Ogni centralina è numerata e un data base riporta anche i dati del utente.

(Clicca sull'immagine per ingrandire). La connessione della centralina ai cablaggi viene effettiata per mezzo di un connettore a 25 poli che consente la connessione a tutti i dispositivi ausiliari, freni, sensore di coppia, manettino, sensore alla ruota, sensori di hall ecc. La sezione di potenza (batteria e motore) è invece connessa per mezzo di 4 (brush) o 5 (brushless) punti di connessione dedicati. All'atto del montaggio sarà sufficiente fissare i cavi forniti in dotazione ai connettori della bici, collegare la batteria e il motore per mezzo dei cavi in dotazione. Successivamente basterà connettere il connettore da 25 poli alla centralina e riavvitare le tre viti di fissaggio già presenti sulla bici. La nuova centralina in versione 5 dispone anche di altri punti di fissaggio per essere utilizzata anche su bici non Aprilia. La potenza massima gestibile nella versione base è pari a 1kW.

Caratteristiche principali

Caratteristiche principali

Ripropone la forma della centralina originale e dispone degli stessi punti di fissaggio per un rapido montaggio anche per i non esperti (video guida al montaggio sul sito)
Si adatta a tutte le batterie (Piombo, Litio, LiFePo4, Ni-Cd, LiPo, LiMnO2 o altre tipologie) da 12V a 36V nominali e 48V con particolari precauzioni.
Grazie alla app proprietaria su Android è possibile impostare tutti i parametri di funzionamento della centralina (velocità massima, massima corrente, accelerazione, decelerazione, guadagno, rilascio, ecc) e di leggerne i valori (anche temperatura radiatore, segnale di coppia, tensioni di funzionamento, potenza, energia, corrente ecc)
Localizzatore GPRS (opzionale) provvisto di una batteria integrata da 3400mA. Si ricarica rapidamente una volta attivata la centralina e resta attiva per circa 25-40 giorni dal momento dello spegnimento della centralina. Consente di tracciare il percorso e di essere avvisati se la bici viene toccata regolando la sensibilità. Il localizzatore può essere ovviamente disattivato da apposita app.
E' possibile impostare fino a 20 tipologie di funzionamento che possono essere singolarmente associate ai tre livelli del selettore, abilitando le più frequentemente utilizzate o quelle desiderate per lo specifico percorso.
Le prestazioni possono essere impulsive come nel caso della centralina originale o con assistenza continua come nel caso di bici provviste di PAS.
Consente di impostare la funzione cruise e 6km/h per ogni configurazione e di personalizzarla in termini di prestazioni.
Visualizza i valori del segnale erogato dal sensore di coppia e dispone di funzione adattiva per la linearizzazione degli eventuali difetti del sensore (a causa di invecchiamento e/o usura)
Adatta automaticamente il livello di segnale base del sensore di coppia per compensare le differenze prestazionali tra i vari sensori ed ottimizzarne le prestazioni.
Visualizzazione dei segnali delle leve dei freni per verificarne la corretta funzionalità
Riutilizzo dell'indicatore a led originale: indica il livello di energia residua 100%, 75%, 50%, 25%
Barra dell'energia allo smartphone o tablet da 0 al 100% con step dell'1%
Energia computata in base al livello di energia consumata oppure in base al livello di tensione
Recupero dell'energia dal motore se brushless o generatore/motore ausiliario (ruota anteriore o posteriore) gestito in autonomia dal sistema di controllo
Funzione adattiva della coppia richiesta all'utente
Indicazioni sonore all'accensione o in funzione dei limiti di scarica raggiunti
Predisposta per connessione alla manetta del gas (manetta del gas opzionale e su responsabilità dell'utente)
Misura della velocità e dei km percorsi via GPS di serie o sensore alla ruota opzionale
Funzione invio log file in modalità automatica o su comando dell'utente al server per diagnostica a distanza
Sensore di temperatura sul radiatore con indicazione della temperatura e gestione della potenza in funzione dei limiti di temperatura della sezione di potenza
Indicazione del valore di tensione della batteria e della tensione intermedia di alimentazione (12Vn) per il controllo e la diagnostica del sistema
Indicazione della corrente istantanea assorbita
Radiatore e corpo della centralina in alluminio anodizzato nero opaco
App Android per il ripristino/reset della centralina in caso di errate configurazioni che ne compromettano il corretto funzionamento
Calcolo delle calorie consumate
Altre funzioni riportate nel manuale

Per discutere con un nostro esperto contatta in orario di ufficio il numero 081.18918247 oppure 8/20h il numero 327.4016801
Per chiedere la disponibilità o prenotare la centralina cliccare qui

Funzioni / Dispositivi Opzionali

Generatore di corrente per la ricarica della batteria in discesa o durante il normale funzionamento in base alle impostazioni dell'utente ed in particolare:

Il generatore ausiliario o il motore sono utilizzati come generatore in fase di frenata, in discesa o durante il normale utilizzo. Naturalmente durante il normale fnzionamento se l'utente ha scelto la ricarica continua il motore funzionerà da generatore a livelli percentuali definiti dall''utente. Dopo un certo valore di coppia da parte dell'utente il sistema in autonomia passa dalla funzione generatore alla funzione motore. La soglia può essere adattiva o definita dall'utenmte semplicemente via app da smartphone.